巴布亚新几内亚(简称“巴新”),一座原始与现代、部落与城市并存的南太平洋西部岛国,是大洋洲面积第二大国家。在这里,山峦起伏、峡谷幽深,海洋资源广袤,海底景观举世无双,热带原始森林覆盖面积高达86.4%,800多个远古传奇的部落隐匿于此,是散落在南太平洋的璀璨明珠。
巴新自然景观
由中国十九冶承建的巴新高地公路桥梁工程一期、二期,东起莫若贝省莱城机场路口,西至东高地省亨加诺菲镇,连接巴新莫若贝省、东高地省、钦布省、西高地省四个省份。奋战在此的十九冶人,穿梭原始部落,途经平原、高原、雨林,倾心打造巴新这条最长跨越四省唯一生命通道,中资企业在巴新执行里程最长的公路项目,为全面加快巴新基础设施建设贡献中国十九冶力量。
巴新原始部落
项目概况
巴新高地公路作为巴新莫若贝省通往东高地省的唯一跨省公路,是巴新最重要公路桥梁系统体系之一。巴新高地公路桥梁工程一期总长210公里,主要施工内容为道路升级、改造、维护、新建,是连接巴新高地地区和巴新第一大工业城市莱城的主干道,也是该地区唯一的高速公路。
巴新高地公路桥梁工程二期跨域路段长202.6公里,分属两个行政省,部落众多。主要施工内容为35座桥桥头500米范围内路基工程、排水工程,桥头500米范围内及桥面路面工程,新建桥梁工程(包括13座桥的便道、便桥工程),桥梁维修工程,交通工程(标识标线)及沿线设施,绿化及环境保护工程,项目临时工程。
巴新高地公路项目
直击现场
2023年3月27日,巴新高地公路桥梁工程一期莱城机场至Wataris段顺利通过验收移交,目前已投入使用,该路段共计121.15公里。巴新高地公路桥梁工程二期现场主营地及相关配套设施施工、地勘施工已完成,其中,桥梁工程施工线路长,运输难度大,交通安全风险高,施工过程中还要面临当地土人房屋拆迁、雨季时间长等难题,目前尚未开始建设,正处于勘察设计阶段。项目沿线部落因路而“兴”,居民房屋沿路而建,工程建设为促进当地经济发展和改善民生注入了活力。
还未开工建设的桥梁
公路沿线新建的部落
公路沿线新建的自由市场
项目环境恶劣:地震不断、气候多变、雨水超常、材料供应紧张,在热带雨林施工,有很多制约因素,现场施工就是一场与天斗、与地争、与时间赛跑的项目建设争夺战。生活物资匮乏,他们经常用饼干充饥;交通不便,他们顶风冒雨,单程徒步往返驻地;暴雨洪水,他们便延长工作时间,穿插施工,深入预制作业,全力拼抢晴好有利天气。
项目开山测量
地方关系复杂:项目团队每到一个新的驻地前,都会通过政府官员、合作方、外籍员工充分学习了解当地每个部落间不同的习俗礼仪、风土人情、社会关系等,在掌握与之交往的禁忌、原则问题后,亲身前往附近部落,真诚地与部落居民沟通,宣传利好。另外,项目部定时定点开展中方员工英语培训,向有意学习中文的外籍员工进行汉语教学,组织开展外语学习交流、中外籍员工“传帮带”、安全知识培训等活动,中国师傅点对点指导外国徒弟。在创新属地化管理同时,项目人员还充分研读当地劳工法的相关法律条款,筑牢纠纷解决的底线,合理运用法律武器保障公司的权益。
项目沿线的孩童
中外籍员工联谊
外籍员工学习汉语
中外员工“传帮带”
服务属地
立足“干一个项目、树一座丰碑、造福一方民众”,在施工过程中,巴新高地公路桥梁工程项目团队以工程建设为纽带,携手当地员工,在大洋洲的原始热带丛林中刻印下十九冶人的坚实足迹。项目团队中,青年人数占近5成,其组织和个人多次荣获中国五矿青年文明号、中冶集团青年文明号、中冶集团优秀青安岗岗长等荣誉。
面对新冠肺炎疫情冲击,项目部的党员同志们逆行而上、坚守担当,把疫情对工程项目的影响控制到最低,稳步推进项目进展,同时立足属地化防疫,为沿线居民滚动提供就业岗位1000余个。
属地化疫情防控
疫情防控演练
项目部多次开展并参与到援外医疗队义诊、抢险救灾、“春苗行动”、传播食用菌种植技术等志愿服务活动中,始终秉承以优质工程回馈当地社会的信念,用实际行动打造中国十九冶良好口碑,受到当地民众的拥护。
其中,项目部参与传播的食用菌种植技术起源于中国福建省福州市。该技术在巴新的种植推广得益于中国援巴新菌草、旱稻技术项目的实施。巴新东高地省政府高度重视中国这一援外项目取得的良好效果,宣布将菌草、旱稻作为当地继咖啡产业之后的第二、第三大农业发展,被当地誉为一场农业革命。
中国援巴新菌草、旱稻技术项目专家组组长(福建农林大学国家菌草中心教授)林应兴为中国十九冶员工讲授食用菌种植技术
林应兴(左二)、福建龙岩市巴新援建项目王增洪教授(左三)和中国十九冶员工合影
抢修项目沿线洪水冲垮的贝雷桥
协助当地开展供电抢修工作
参加“春苗行动”志愿服务
大使馆感谢信
从“走出去”、“融进去”再到“连民心”,中国十九冶持续深耕巴新市场,将建设理念融入到当地的经济发展、城市建设规划之中,用实际行动为更好投身“一带一路”建设,造福更多巴新人民贡献力量。